Floro naar Silda
Nadat we 's ochtends onze watertank hadden gevuld, gingen we noordwaarts vanuit Florø's ingewikkelde haventoegangen. Nadat we de eilanden en scheren in het noorden hadden opgeruimd, rolden we de genua uit en met een gestage bries in de havenkwartier gingen we soepel en rustig het kanaal op naar het noorden en vervolgens naar het noordwesten.
De eilanden hier waren relatief vlak en kaal, maar toen we in de middag verder naar het noordwesten kwamen, begonnen ze omhoog te komen totdat we onder een regenbui en torenhoge kliffen door smalle inhammen en fjorden voeren.
Halverwege de middag was de regen licht, maar gedreven door een windvlaag tot 24 knopen. Toen het op de neus kwam, was het tijd om te motor, wat we naar het westen deden naar Maløy en vervolgens naar het noorden door het smalle kanaal naar Silda, een klein eiland ongeveer 8 zeemijl ten noorden van Maløy. Dit wordt ons startpunt voor onze afronding van de gevreesde Cape Statt. Hoewel er vandaag en vannacht stormwaarschuwingen zijn, wordt voorspeld dat het morgen kalm zal zijn met een matigende zee aan het einde van de ochtend en de middag. Hopelijk kloppen die voorspellingen.
Het goede is dat de Noorse weer- en zeevoorspellingen ongelooflijk gedetailleerd zijn, met name voor delen van de kust die bekend staan als 'kustgevarengebieden', zoals Statt. Omdat ik (V) degene was die meer beïnvloed werd door het weer en de toestand van de zee, had ik (F) veel in onze vaargidsen gelezen en verschillende websites gedownload om de best mogelijke informatie te krijgen over zeilen in Noorwegen.
Van allemaal is de BarentsWatch-webpagina verreweg de beste. Voor elk deel van de kust langs Noorwegen heeft het gedetailleerde windsnelheid en -richting, evenals 'bølgevarsel', dwz golfwaarschuwingen (golfhoogtes en -richtingen), en tal van andere nuttige informatie. Voor locaties zoals Statt gaat het nog gedetailleerder in en geeft het informatie over het tijdstip en de locatie waar waarschijnlijk 'kryssende bølger', overstekende golven, zullen optreden. In lichte omstandigheden zijn deze ronduit oncomfortabel om doorheen te varen of te motoren; bij zwaar weer en op zee zijn deze gevaarlijk en moeten indien mogelijk worden vermeden.
Op zoek naar Statt van Silda
Om een plaats als Statt veilig en bij voorkeur ook met zo min mogelijk ongemak te passeren, is een gedetailleerde routeplanning vereist door de weersvoorspellingen en voorspellingen voor 'bølgevarsel' en 'kryssende bølger' te bekijken.
Na het eten hebben we een ontspannen wandeling gemaakt door Silda. Ondanks dat er een paar tientallen huizen op het eiland waren, allemaal mooi onderhouden met verzorgde tuinen en vers brandhout, zagen we niemand en geen bewijs dat er iemand op het eiland was. Eng.
Maar de wandeling naar het noordelijke punt was aangenaam en de doorweekte klim naar de top bood een prachtig uitzicht op door regen gehulde kustlijnen en een glimp van de verre zee en landtongen, waaronder Statt. Scholeksters fluiten langs de kustlijn en merels en tjiftjaffen riepen de beschermde geulen binnen.
Overal waar we kwamen, waren er aanwijzingen dat pijnbomen werden geruimd, vermoedelijk omdat ze verwilderd zijn. In de baaien met vlakke grond en aarde waren rechtopstaande stenen waarvan we vermoedden dat het markeringen waren van oude velden en eigendommen.
Allemaal een mooie wandeling.
